廣為人知車企的虹口商標確保思維很強，無論是寶馬、捷豹，還是豐田。近日，豐田被發(fā)掘出在中國注冊了一枚“SIENNA(塞納)”虹口商標，應該是為這款新車回收中國產(chǎn)品做的即將。

SIENNA(塞納)雛形常會出現(xiàn)在90年代，美國經(jīng)常老家同游，喜歡大內部空間、大規(guī)格，于是豐田就機構針對這市場共同開發(fā)出豐田塞納，一推出后來受到市場的熱烈好評，在中國也不都是，繼續(xù)以超級保姆車的形式而不存在。

此次為了投放到中國市場，豐田做了一系列認證工作，也*主要虹口商標的注冊，豐田在今年6月26號注冊了“SIENNA”商標，統(tǒng)稱汽車行業(yè)的核心類目第12類。

在這之前，本田還藍圖將子公司著名的皮卡車型HILUX取代國內，為此也注冊了商標。我們可以從商標局的記述中發(fā)現(xiàn)，7月2號和4號，豐田注冊了大量商標，現(xiàn)階段正試圖審核階段。

豐田(TOYOTA)是日本著名的汽車廠家之一，同時也是世界亞太區(qū)汽車公司之一，晚期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近年來的克雷西達、車款套房汽車也極負傳奇色彩。

在中國商標局查詢顯示，豐田公司名下有1600多枚商標，保護意識非常強。之前，豐田曾發(fā)現(xiàn)我國民營汽車品牌吉利旗下的美日汽車不實其商標，就判刑了對方，并求償1407萬，這也是中國成員WTO后的有史以來汽車知識產(chǎn)權爭奪案。

汽車*，知識產(chǎn)權也是*

“汽車*，知識產(chǎn)權也是*”是豐田公司虔誠的全人。它不僅重視商標，對專利也很重視。

據(jù)洞察，豐田就是因為一個專利的轉讓而萌芽的。公司創(chuàng)立豐田佐吉申請過126個專利，創(chuàng)辦者了5個公司，4個失敗了，僅存1個，即豐田福伊特。其織布機在全球性都拿下了專利，豐田花了5年時間以10萬英鎊(約合現(xiàn)在的100億日元)轉讓費，轉給了英國的公司公司。以此為融資，豐田佐吉的兒子組建了汽車部。

早在2015年就有媒體公開，豐田公司每年的研制費多達3000億日元，專利稅款40億日元。公司每年片面同意60萬個，制訂99%，登峰造極時每年有8000件專利實用化，在中國申請的專利一年低于80件。

自1984年美國知識產(chǎn)權所有者協(xié)會(IPO)列入專利榜單以來，豐田一直位居。2017年，美國專利商標局批準了豐田的2015項發(fā)明專利，這一專利存量隨即領先于其他的汽車生產(chǎn)商，目前已連續(xù)四年居于汽車制造商的首位。

豐田公司有一個知識產(chǎn)權其總部，專門負責幫助研究職員和技術人員取得知識產(chǎn)權，保護公司權利，消除本公司侵害他人權利，并設立外交人員人員，負責駐在地的專利申請與判決事宜，造就是較為重視。

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