近日，阿里意欲控股A站的消息甚囂塵上，但這并不是阿里首次與A站出現在同一新聞中。早在2015年，阿里巴巴就通過收購優酷土豆，間接持股了A站。但這次，阿里巴巴旗下云鋒基金在A站面臨困境時出手，明顯不是馬云玩心大發意欲進軍二次元，而是源自阿里巴巴的戰略需要。

據聯貝財務了解，不久前騰訊剛剛參與了B站的D輪融資，而B站是A站的主要競爭對手。兩相關聯，就不難發現，阿里巴巴想要控股A站，無疑是騰訊和阿里這兩大互聯網巨頭之間曠日持久的商戰博弈。

國內互聯網巨頭從BAT三雄爭霸，到騰訊VS阿里，雙方明里暗里各自較勁，聯貝財務通過近期的觀察發現，騰訊和阿里在各個領域，均瞄準對方，唯恐自己被對手甩開。比如阿里巴巴推出河馬生鮮，騰訊就入股永輝“超級物種”；騰訊聯手京東，阿里攜手蘇寧；阿里旗下天貓淘寶勢頭正猛，騰訊和京東投資唯品會試圖與阿里抗衡；阿里控股滴滴，騰訊扶植美團出行。

對于時下打得*厲害的摩拜和OfO，有投資人主張雙方合并，以結束共享單車燒錢的現狀。但聯貝財務專家指出，摩拜和OfO的大戰，很難以合并告終，因為這背后，是阿里巴巴和騰訊在線下支付方面的入口之爭。雖然馬云接受采訪時表示，自己不清楚阿里巴巴投資了哪些共享單車品牌，但毫無疑問的是，馬云清楚地知道阿里巴巴為何投資共享單車。

對于兩大互聯網巨頭在各個行業各個領域的“斗爭”，聯貝財務資深研究專家指出，雙方通過控股各個行業的后起之秀，一方面保證了自身在風口中的有利位置，另一方面，也能夠有效控制某個行業出現獨角獸級別的企業，有效鞏固了自己的霸主地位。

對于領先世界的中國互聯網經濟發展來看，這樣的“收購”、“兼并”、“控股”之戰，目前還很難看出利弊，以美團的發展為例，先是依靠阿里，后來轉投騰訊，從他的布局和規劃來看，有顛覆中國互聯網經濟格局的魄力。但在阿里巴巴和騰訊的博弈的背景下，相信阿里巴巴很快就會找到新的投資對象，對美團進行制衡，所以說騰訊對于美團來說，一方面是羽翼是推動力，另一方面又是靶子和摩擦力。

聯貝財務專家認為，阿里巴巴和騰訊的商戰還將繼續，這種博弈能給中國的互聯網經濟發展帶來很多助力，也將催生無限的可能。

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